F/A-18 슈퍼호넷 전투기 가격, 제원

F/A-18 슈퍼호넷 전투기 가격, 기체 한 대부터 무장 포함 도입비까지

F/A-18 슈퍼호넷 전투기 가격을 검색하면 6,000만 달러대부터 1억 달러 이상까지 서로 다른 금액이 나온다. 이는 어느 한쪽이 틀렸다기보다 가격에 포함된 항목이 다르기 때문이다. 미 해군이 발표하는 단가는 기본적인 항공기 조달비에 가깝지만, 해외 수출 계약에는 미사일과 폭탄, 예비 엔진, 부품, 조종사 훈련, 정비시설, 기술지원 비용까지 포함될 수 있다.

따라서 F/A-18 슈퍼호넷 전투기을 이해하려면 순수 기체 가격과 실제 전력화 비용을 구분해야 한다.

F/A-18 슈퍼호넷 전투기 가격

미 해군이 공개한 F/A-18E/F 슈퍼호넷의 2021회계연도 기준 단가는 약 6,740만 달러다. 이를 1달러당 1,400원의 단순 환율로 환산하면 약 944억 원이다. 다만 이 수치는 특정 회계연도의 공식 참고 단가이며, 최신 Block III 생산형의 최종 계약가격과 완전히 같다고 보기는 어렵다. 생산 물량, 계약 시점, 물가상승, 기술자료 제공 범위에 따라 실제 가격이 달라진다.

최근 계약 사례로는 미 해군이 보잉과 체결한 17대 구매 계약을 참고할 수 있다. 계약 총액은 약 13억 달러로, 단순히 17대로 나누면 대당 약 7,647만 달러다. 한화로는 약 1,071억 원 수준이다. 그러나 이 계약에는 항공기뿐 아니라 장기 운용에 필요한 핵심 기술자료 패키지가 포함돼 있어 순수 기체 가격으로 단정할 수 없다.

가격 수준을 간단히 정리하면 다음과 같다.

• 공식 참고 단가: 약 6,740만 달러
• 최근 계약 단순 환산가: 약 7,647만 달러
• 한화 환산 예상 범위: 약 940억 원에서 1,100억 원
• 무장과 훈련을 포함한 실질 도입비: 대당 1,500억 원 이상으로 상승 가능
• 대규모 후속군수지원 포함 사업비: 구성에 따라 대당 환산액이 2,000억 원을 넘을 수 있음

기체 가격과 실제 도입가격이 다른 이유

전투기는 자동차처럼 완성품 한 대만 구매해 바로 운용할 수 있는 장비가 아니다. 항공기를 들여온 뒤 실제 작전부대에 배치하려면 무장, 정비체계, 교육훈련, 지상지원장비와 군수지원망을 함께 확보해야 한다. 특히 신규 도입국은 기존 슈퍼호넷 운용 기반이 없기 때문에 초기 투자비가 크게 증가한다.

실제 계약금액에 포함될 수 있는 항목은 다음과 같다.

• F/A-18E 단좌형 또는 F/A-18F 복좌형 기체
• F414-GE-400 예비 엔진
• AESA 레이더와 항전장비
• 전자전 경보장치와 통신장비
• AIM-9X 단거리 공대공미사일
• AIM-120 AMRAAM 중거리 공대공미사일
• 하푼 공대함미사일과 정밀유도폭탄
• 외부 연료탱크와 표적지시 장비
• 예비부품과 소모성 부품
• 조종사 및 정비사 교육
• 비행훈련과 시뮬레이터
• 정비시설과 지상지원장비
• 소프트웨어와 기술문서
• 계약업체의 장기 기술지원

이 때문에 해외 판매 승인액을 도입 대수로 나눈 금액을 곧바로 전투기 한 대 가격이라고 표현하면 실제보다 지나치게 높게 계산될 수 있다. 해외 군사판매 사업의 총액은 전투기 구매비라기보다 해당 기종을 수년간 운용하기 위한 종합 전력화 사업비에 가깝다.

F/A-18E와 F/A-18F 가격 차이

F/A-18E는 조종사 한 명이 탑승하는 단좌형이며, F/A-18F는 조종사와 무장체계장교가 탑승하는 복좌형이다. 두 기종은 기본적인 기체 구조와 엔진, 레이더, 무장 운용능력을 공유하지만 복좌형은 후방석 장비와 조종석 구성이 추가된다. 일반적으로 F형이 조금 더 비쌀 가능성이 있지만, 실제 계약에서는 E형과 F형을 묶어 발주하므로 세부 단가가 각각 공개되지 않는 경우가 많다.

복좌형은 훈련용으로도 사용되지만 단순한 훈련기만은 아니다. 복잡한 대함공격, 방공망 제압, 정밀타격 임무에서는 후방석 승무원이 센서와 무장체계를 분담할 수 있어 작전 효율이 높다. 따라서 운용국은 전투비행대 편성과 훈련 수요에 맞춰 E형과 F형을 혼합 도입한다.

슈퍼호넷 Block III 가격이 높아지는 이유

최신형인 Block III 슈퍼호넷은 기존 Block II보다 항전장비와 네트워크 능력이 강화된 개량형이다. 대형 터치스크린 방식의 조종석 디스플레이, 향상된 임무컴퓨터, 전술데이터 공유체계, 레이더 반사면적 감소 요소가 적용됐다. 설계수명도 1만 비행시간 수준으로 확대돼 장기 운용을 고려한 개량이 이루어졌다.

Block III 가격에 영향을 주는 주요 요소는 다음과 같다.

• 대형 조종석 디스플레이
• 고성능 임무컴퓨터
• 전술 네트워크 처리 능력
• 개방형 임무체계 구조
• 적외선 탐색추적장비 연동
• 레이더 피탐지 감소 설계
• 1만 비행시간급 기체 수명
• 최신 정밀유도무장 통합

슈퍼호넷은 F-35와 같은 본격적인 스텔스 전투기는 아니지만, 항공모함 운용 신뢰성과 무장 탑재량, 쌍발 엔진의 생존성, 다양한 임무 수행능력을 강점으로 한다. 제공전투와 함대방공뿐 아니라 정밀타격, 공중급유, 정찰, 근접항공지원, 방공망 제압 임무까지 수행할 수 있다.

주요 F/A-18 슈퍼호넷 전투기 제원

가격을 비교할 때는 어떤 성능과 운용능력을 제공하는 항공기인지 함께 확인할 필요가 있다. 슈퍼호넷은 함재기 운용을 전제로 설계된 다목적 쌍발 전투기다.

F/A-18 슈퍼호넷 전투기 제원

• 제작사: 보잉
• 형식: 함재 다목적 전투기
• 승무원: E형 1명, F형 2명
• 전장: 약 18.5m
• 전폭: 약 13.68m
• 전고: 약 4.87m
• 엔진: F414-GE-400 터보팬 2기
• 최대이륙중량: 약 29,932kg
• 최대속도: 마하 1.8 이상
• 실용상승한도: 5만 피트 이상
• 고정무장: 20mm M61A1/A2 기관포
• 주요 무장: AIM-9X, AIM-120, 하푼, HARM, JDAM, JSOW 등

결론

F/A-18 슈퍼호넷 전투기 가격은 순수 기체 기준으로 약 6,700만 달러에서 7,700만 달러 수준으로 볼 수 있으며, 한화로는 대략 940억 원에서 1,100억 원 정도다. 다만 이 금액은 무장과 예비 엔진, 교육훈련, 정비시설, 후속군수지원이 충분히 포함되지 않은 가격이다.

실제로 외국이 슈퍼호넷 전투기를 새로 도입하려면 대당 실질 전력화 비용이 1,500억 원 이상으로 올라갈 수 있다. 계약 규모가 작거나 고가 무장과 장기간 군수지원을 한꺼번에 구매하면 대당 환산 사업비는 2,000억 원을 넘어설 수도 있다. 결국 슈퍼호넷의 가격은 기체 한 대의 생산비보다 어떤 무장과 지원체계를 함께 구매하는지가 더 큰 영향을 준다고 이해하는 것이 정확하다.